Hamilton ist vor allem für seine Militärgeschichte und seine Partnerschaften mit Hollywood bekannt und hat im Januar 2024 zwei neue Uhren seiner Khaki Aviation-Serie vorgestellt. Die neuen Hamilton Khaki Aviation Pilot-Uhren werden in mehreren Varianten in 36 mm und 42 mm angeboten. Die kleineren 36-mm-Optionen sind Teil von Hamiltons Expansion in Richtung Unisex-Größen. Dieser Schritt ist eine Hommage an die Stile der Vergangenheit und heißt gleichzeitig Frauen (und andere Menschen mit kleineren Handgelenken) willkommen. Ich hatte das roségoldene PVD-Gehäuse mit einem nachtblauen Zifferblatt zum Testen, ein Modell, das vielseitig ist und sicherlich einer Vielzahl von Handgelenkgrößen schmeichelt.
Das Zifferblatt verleiht ihm einen Eindruck von Vielseitigkeit, was das Styling angeht: Wenn Sie das Zifferblatt nicht im direkten Licht betrachten, kann es schwarz erscheinen, was sich hervorragend für die Kombination mit einer Vielzahl verschiedener Outfits eignet. Das Zifferblatt ist im Fliegerstil Typ B angeordnet, mit den Minuten auf der äußeren Spur in Vielfachen von fünf und den Stundenmarkierungen auf der inneren Spur. Die Positionen 3, 6 und 9 Uhr haben mit Super-LumiNova beschichtete Stabindizes und eine leuchtende Dreiecksmarkierung bei 12. Zugegeben, es sind viele Informationen auf einem ohnehin schon kleinen Zifferblatt untergebracht. Dank des fehlenden Datumsfensters und der Gesamtbalance kommt jedoch kein Gefühl von Gedränge auf. Das Layout Typ B behält die Minuten als Mittelpunkt der Lesbarkeit bei, was das geschäftige Gefühl etwas abmildert, das häufig auftritt, wenn sich die Stunden auf der äußeren Spur befinden.
Die Form des Saphirglases trägt zusätzlich zur Antireflexbeschichtung zur Lesbarkeit dieser Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto bei. Seine Flachheit verhindert jegliche Verzerrung, die aus einem Winkel sichtbar ist. Fans von Hamilton wissen, dass ihre Uhren oft Blendung ausgesetzt sind, aber das scheint wirklich ein Punkt zu sein, den Hamilton bei dieser Uhr berücksichtigt hat. Nicht ein einziges Mal ist mir eine Tageszeit aufgefallen, zu der das Zifferblatt schwer zu lesen war. Die Zeiger haben ein abwechselndes Skelettdesign, das einmal pro Stunde wunderschön ausgerichtet ist. Sie sind außerdem großzügig mit grünem Super-LumiNova beschichtet. Als Besitzer der Hamilton Murph 38 mm kann ich bestätigen, dass die Leuchtmasse dieser Khaki Aviation Pilot länger hält und sie die ganze Nacht über lesbar bleibt. Die Markierungen und Zeiger sind in einem echten Weiß gehalten, im Gegensatz zur „Fauxtina“ einiger anderer Modelle von Hamilton, was wahrscheinlich den Unterschied in der Leuchtkraft-Langlebigkeit erklärt.
Eines der stilistischen Markenzeichen dieser Uhr ist, wie der skelettierte Teil des Stundenzeigers jede Stundenziffer perfekt umrahmt. Wie viele Besitzer wissen, sind es manchmal die kleinen Dinge, die beim Tragen einer Uhr viel Freude bereiten können, und ich habe mich dabei ertappt, wie ich oben auf dem Zifferblatt zu jeder Stunde die Zeit sah, die fachmännisch vom vergoldeten Stundenzeiger eingerahmt wurde. Obwohl dieses Merkmal genauso gut, wenn nicht sogar besser als bei seinem 42-mm-Geschwisterchen umgesetzt ist, war das Verhältnis der Zeiger zum Rest des Zifferblatts tatsächlich eines der Dinge, die mir am wenigsten gefielen. Das Zifferblatt fühlt sich etwas zu klein an, um die breiten Schwertzeiger aufzunehmen, und das Gesamtbild kann an manchen Handgelenken unproportional wirken. Ein schmalerer Minutenzeiger hätte das abgemildert, und trotzdem hätte der Stundenzeiger den Stundenmarker umrahmen können, wie Hamilton es vorgesehen hat. Dieser Punkt bringt mich überhaupt nicht von der Uhr ab, aber es ist ein Phänomen, das mir immer bewusster wird, je mehr ich mit verschiedenen 36-mm-Uhren herumspiele, insbesondere (ich würde sogar sagen, wenn diese Uhren ein größeres identisches Geschwistermodell haben). Manchmal hat man den Eindruck, dass die kleinere Version „verkleidet“ ist, um wie die größere Referenz auszusehen. Ich denke, diese Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto ist nur knapp davor, dieser Erfahrung zum Opfer zu fallen – und manche werden es vielleicht nicht einmal bemerken –, aber ich könnte mir vorstellen, dass dies für besonders Kluge (oder Besitzer der 42-mm-Optionen) ein Knackpunkt sein könnte.
Mit einer Gehäusehöhe von 11,15 mm trägt sich diese Referenz ziemlich normal für eine Felduhr dieser Größe. Hamilton gibt die Wasserdichtigkeit mit 10 Bar oder 100 Metern an. Obwohl dies bei vielen Hamilton-Uhren üblich ist und für die meisten Leute kein wirkliches Verkaufsargument darstellt, denke ich dennoch, dass es sich lohnt, diese Zahl anzugeben. Obwohl jede Marke die „wahre“ Wasserdichtigkeit und alle daraus folgenden Konsequenzen anders bestimmt, fühlen sich 100 Meter für viele Träger, die eine Uhr gerne auf Herz und Nieren prüfen, wie die goldene Zahl an. Selbst wenn Sie nicht vorhaben, mit der Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto schwimmen zu gehen (und wenn doch, nehmen Sie sie bitte vom schönen Lederarmband ab!), kann sie einfach zu jemandes Seelenfrieden beitragen.
Mit einer Ösenbreite von 18 mm passt diese Uhr gut zu einer Vielzahl von Armbändern, und das mitgelieferte Armband ist an der Schnalle dezent auf 16 mm verjüngt. Diese besondere Referenz ist nur mit dem Kalbslederarmband erhältlich, ebenso wie das weiße Zifferblatt. Die schwarzen und blauen Zifferblätter sind jedoch mit einem Edelstahlarmband erhältlich. Wer sich speziell für die Roségold-Option entscheidet, sollte bedenken, dass es schwierig sein kann, die passende Farbe für dieses Gehäuse zu finden, wenn man ein Ersatzarmband kauft.
Das Modell mit dem Roségold- und Mitternachtsblau-Zifferblatt wird mit einem rosafarbenen Kalbslederarmband geliefert, und allein diese Ergänzung hebt diese Khaki Aviation von ihren Vorgängern ab. Hamilton hat meiner Erfahrung nach den Ruf, bei einigen seiner Uhren nicht ganz so bequeme Standardarmbänder mitzuliefern. Bei den meisten muss der Träger eine lange Eingewöhnungszeit in Kauf nehmen oder das Armband einfach komplett gegen ein Ersatzarmband austauschen. Ich zögerte, als ich dieses Modell auspackte, da ich wusste, dass ich in der Vergangenheit mit Hamiltons Armbändern enttäuscht worden war. Ich war jedoch wirklich überrascht, dass dieses Kalbslederarmband nicht nur sofort bequem war, sondern auch die perfekte Größe für kleinere Handgelenke hatte. Meine Handgelenke sind etwa 14,6 cm groß, und ich trug diese Uhr auf der zweitengsten Einstellung, wobei noch etwas mehr als ein Zoll vom Armband übrig war. Während dies jedem mit einem Handgelenkumfang von 13 bis 17 cm sehr gut passen würde, könnte es für Personen mit einem Handgelenkumfang von über 17 cm zu eng werden. Dieses Problem scheint bei den Modellen mit Armband kein Problem zu sein, da die Website der Marke diese Uhr mit Armbändern bis zu 35,6 cm anbietet, aber dazu kann ich nichts direkt sagen.
Die 36-mm-Referenzen werden von Hamiltons Kaliber H-10 angetrieben, einem Dreizeigerwerk, das in vielen der beliebten Modelle der Khaki-Linien zu finden ist. Dies ist ein modifiziertes ETA-Kaliber, das mit oder ohne Datumsfunktion erhältlich ist. Das größere 42-mm-Modell Khaki Field Aviation Pilot Auto verfügt über ein H-30 mit einer Tag-/Datumsfunktion bei 3 Uhr. Das H-10 verfügt über eine Gangreserve von 80 Stunden, ein Markenzeichen des Kalibers, und alle Uhrwerke der Pilot-Serie haben stromlinienförmige Oberflächen (im Gegensatz zur American Classic-Serie, die Schnecken- und Perlenmuster aufweist). Wie die meisten Optionen der Khaki Aviation-Linie verfügt diese Uhr über einen offenen Gehäuseboden, der die Nivachron™-Unruh-Spiralfeder und einen von Hamilton gravierten Rotor zeigt.
Insgesamt ist diese Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto eine hervorragende Ergänzung der Serie. Sie ist kompakt genug, um an den unterschiedlichsten Handgelenken fantastisch auszusehen, und bleibt dabei äußerst gut lesbar. Es ist kein Geheimnis, dass ich ein großer Fan von Hamilton bin – sowohl seiner Geschichte als auch seiner typischen Ästhetik –, obwohl ich aufgrund der langen Ösen und größeren Gehäuse normalerweise zu viele Modelle trage. Als Hamilton dieses Modell mit 36 mm herausbrachte, fühlte es sich wie die Reaktion der Marke auf dieselbe Art von Feedback an, die uns die Murph 38 mm beschert hatte. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Hamilton den Finger am Puls seiner Kundenbasis hat, und ich denke, andere Marken müssen sich das zunutze machen, wenn sie versuchen, jüngere und vielfältigere Märkte zu erreichen, in denen Repräsentation entscheidend für den Erfolg ist.
Während ich meine Liebe zu Uhren normalerweise als langsames Brennen betrachte, sogar in Rezensionen, hat mir diese besondere Hamilton klar gemacht, dass der erste Eindruck aussagekräftig sein kann und man manchmal auch einer Bauchreaktion Glauben schenken sollte. Ich habe noch nie eine so unmittelbare Verbindung zu einer Uhr gespürt oder so schnell eine Rezensionsuhr zu meiner persönlichen Sammlung hinzufügen wollen. Obwohl ich zunächst dachte, dass meine Liebe zu diesem Modell teilweise auf die PVD-Beschichtung in Roségold zurückzuführen sei, hatte ich auch kurz das 36-mm-Modell mit schwarzem Zifferblatt am Handgelenk und fühlte mich damit genauso verbunden. Unabhängig von Zifferblatt- oder Gehäusefarbe ist dies einfach eine schöne Uhr, die den aufstrebenden Abenteurer in mir anspricht, in einer Größe, die mir (endlich!) das Gefühl gibt, Teil des Teams zu sein.
Die Hamilton Khaki Aviation Pilot Auto (36 mm) ist in mehreren Versionen erhältlich, wobei die schwarzen und blauen Zifferblätter auf einem Edelstahlarmband und die Roségold-PVD auf einem Lederarmband (hier zu sehen) 1.045 USD kosten und die Option mit weißem Zifferblatt auf einem Lederarmband 995 USD kostet.